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當前位置:凯时app_首页welcome > 新聞中心 > 行業動態電動汽車成歐洲增長最快的細分市場

歐洲對電動汽車的需求看漲,帶來了今年上半年該地區電動車強有力的銷量增長凯时app_首页welcome。分析指出,其主要原因是最近上市的現代Ioniq帶來了1萬輛的增量。

值得注意的是凯时app_首页welcome凯时app_首页welcome,上半年此細分市場在歐銷量增加2.7萬輛凯时app_首页welcome,增長56%,達7.3萬輛。法蘭克福車展上,包括大眾、寶馬、捷豹路虎等品牌紛紛發布了全新電動化戰略和產品凯时app_首页welcome。

根據JATODynamics的數據凯时app_首页welcome,盡管表現搶眼,Ioniq未能進入銷量前三凯时app_首页welcome,位居寶馬i3之后凯时app_首页welcome。上半年凯时app_首页welcome,雷諾Zoe是歐洲最暢銷的電動車凯时app_首页welcome,緊隨其后的是日產聆風凯时app_首页welcome。

電動汽車市場是歐洲增幅最大的細分領域,但其占總銷量的比例只有0.9%,去年同期的份額僅0.6%。

歐洲第二增長最快的細分市場是緊湊型SUV和跨界車,上半年增長了37%達98.9萬輛凯时app_首页welcome。新款標致3008刺激了銷量增長,上半年貢獻了超過8.1萬輛的銷量,在細分市場排名第三。

這證明標致將第二代3008定位為跨界車的決定是正確的。如果3008仍是上一代那樣的小型貨車,它上半年在縮減5.7%、容量降至30萬輛的(跨界車)細分市場里無疑將遭遇麻煩。

緊湊型SUV細分市場因為大眾新途觀上市而出現了"爆發期"。上半年凯时app_首页welcome,新途觀為這一總銷量12.8萬輛的市場貢獻了5.5萬輛。

新來者奧迪Q2則提升了高端緊湊型SUV/跨界車市場的表現。Q2銷量為4.2萬輛,這一細分市場今年上半年在歐洲增長了24%,銷量達到23.75萬輛凯时app_首页welcome。

這些燃油車依然難以與純電動車的增速媲美。引人注意的是,法國等多個國家已經明確表示將禁售傳統燃油車凯时app_首页welcome。這一政策或許將長期促使電動車銷量保持較快增長。

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